El mundo esta en mayor peligro por aquellos que toleran o animan el mal que de aquellos que en realidad lo cometen - Albert Einstein
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9/12/2012
6/11/2009
Cinta Costera algarete
A pocos días de su apurada inauguración y con la necia insistencia del ministro de obras públicas por pagar de antemano algo que no hemos constatado su calidad o seguridad, la Cinta Costera es foco de otro conflicto: nadie quiere hacerse cargo del mantenimiento de sus áreas verdes. Y es que "nadie" pensó en esa parte o bien, confiaron que automáticamente el municipio capitalino lo asumiría, lo cual suena sensible hasta que el alcalde dice que el trabajito costaría millones (¿realmente?).
Fuera de este pase de bola puntual, lo que nos abstrae la situación es como Panamá se vende como un paraíso tropical donde el ciudadano habita la feliz convergencia de exuberante naturaleza y alucinante arquitectura, pero al final la primera es tratada como un estorbo a consta del dinero que la segunda genera.
De imponerse la habitual indolencia, veremos marchitar los ya reducidos espacios verdes de la cinta y en vez de ser custodiada y mantenida por las autoridades, convertirse en el nuevo lava autos o paraíso de los bien cuidao's. Siendo así, mejor sigamos el ejemplo del resto de la ciudad, cubrir todo con cemento, así nos ahorramos esa plata.
Fuera de este pase de bola puntual, lo que nos abstrae la situación es como Panamá se vende como un paraíso tropical donde el ciudadano habita la feliz convergencia de exuberante naturaleza y alucinante arquitectura, pero al final la primera es tratada como un estorbo a consta del dinero que la segunda genera. De imponerse la habitual indolencia, veremos marchitar los ya reducidos espacios verdes de la cinta y en vez de ser custodiada y mantenida por las autoridades, convertirse en el nuevo lava autos o paraíso de los bien cuidao's. Siendo así, mejor sigamos el ejemplo del resto de la ciudad, cubrir todo con cemento, así nos ahorramos esa plata.
Etiquetas: Cinta Costera, Panama
7/18/2008
De Pirámides y Túneles
La "resurrección" del que algunos han calificado como "el peor edificio del mundo", el Hotel Ryugyong en Corea del Norte, por parte de un consorcio egipcio me ha llamado la atención porque después de 16 años de abandono y un consenso de expertos sobre su pobre estado estructural y desafortunado diseño, observamos que todavía hay gente dispuesta a invertir -2 billones de dólares- para tratar de salvar algo que se pensaba debía ser demolido.

El reportaje de Yahoo nos dice: "Bruno Giberti, del departamento de arquitectura de la Universidad Politécnica de California, dijo que el proyecto es típico de lo que en la actualidad ha sido producido en muchas ciudades que desean mostrar su afluencia económica, construyendo edificios gigantescos cuya escala no se relaciona con nada a su alrededor".
Inmediatamente relacioné este comentario con la situación de nuestro Panamá; con cada nueva torre "clavada" a fuerza en medio de barrios, se crea una dicotomía arquitectónica y de valorización de propiedad que presiona a los residentes a vender y emigrar. Un ejemplo claro es la ola de torres que se extiende desde Paitilla; a su paso ha arrasado con todas las edificaciones no compatibles con sus moles y lujos, inclusive amenazando con reformar el área comprendida entre El Mercado del Marísco y la Plaza Cinco de Mayo, aún poblada por una clase humilde y nodo de tránsito y comercio. Al parecer, lo céntrico, la vista al mar y los supuestos beneficios de la Cinta Costera se han convertido en privilegios de pocos.
Y hablando sobre el Mercado del Marisco... el gobierno nos ha sorprendido con la noticia de que pretende construir un túnel que empezaría en dicho lugar y terminaría en la Avenida de los Poetas, Barraza. ¿Acaso no pondría en peligro las estructuras del Casco Viejo? ¿Qué costo -no justificable dada nuestra situación económica- tendría? ¿A quién exactamente beneficiaría tal proyecto? Será que se desea evitar el contacto entre los pobres y los residentes de PanamaMarina, Amador o el futuro megaproyecto en la antigua base militar de Rodman?
Por supuesto, todo esto se realiza a paciencia de la población y en nombre de un progreso que es más imagen que substancia.
"Uno no avanza las habilidades natatorias de los patos tirando sus huevos al agua" - Eduard Douwes Dekker
Panama
Tunel
Cinta
Costera
Ryugyong
Casco
Viejo
El reportaje de Yahoo nos dice: "Bruno Giberti, del departamento de arquitectura de la Universidad Politécnica de California, dijo que el proyecto es típico de lo que en la actualidad ha sido producido en muchas ciudades que desean mostrar su afluencia económica, construyendo edificios gigantescos cuya escala no se relaciona con nada a su alrededor".
Inmediatamente relacioné este comentario con la situación de nuestro Panamá; con cada nueva torre "clavada" a fuerza en medio de barrios, se crea una dicotomía arquitectónica y de valorización de propiedad que presiona a los residentes a vender y emigrar. Un ejemplo claro es la ola de torres que se extiende desde Paitilla; a su paso ha arrasado con todas las edificaciones no compatibles con sus moles y lujos, inclusive amenazando con reformar el área comprendida entre El Mercado del Marísco y la Plaza Cinco de Mayo, aún poblada por una clase humilde y nodo de tránsito y comercio. Al parecer, lo céntrico, la vista al mar y los supuestos beneficios de la Cinta Costera se han convertido en privilegios de pocos.
Por supuesto, todo esto se realiza a paciencia de la población y en nombre de un progreso que es más imagen que substancia.
"Uno no avanza las habilidades natatorias de los patos tirando sus huevos al agua" - Eduard Douwes Dekker
Panama
Tunel
Cinta
Costera
Ryugyong
Casco
Viejo
4/23/2008
Dos astillas en la cinta

La ley es clara, si las construcciones a la orilla de la Avenida Balboa obstruyen la ampliación vial deben ser removidas porque el interés de la mayoría debe prevalecer sobre el privado y agrego, porque lo dicta el sentido común. El Hotel Mirarama y el Club de Yates y Pesca son errores urbanísticos que se permitieron a costilla de nuestra mal llamada tolerancia, se apropian de un espacio público, complicarán y encarecerán los costos de la Cinta Costera más allá del debatible mérito e implicaciones económicas que su eliminación traería.
Es cierto, en el caso del Hotel Miramar los costos serían muy elevados (demoler el Club y transladarlo a otro lado es mucho más sencillo), pero a la larga toda la ciudad y sus habitantes requieren utilizar este espacio por las razones de vialidad presente y futura, además el dinero malgastado en rodear y segregar estos espacios bien podría invertirse en más obras públicas o necesarios mantenimientos; esta debería ser suficiente razón para despejar el horizonte de estos monumentos al juega vivo y la miopía.
Asi es mi Panamá.
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