El reportaje de Yahoo nos dice: "Bruno Giberti, del departamento de arquitectura de la Universidad Politécnica de California, dijo que el proyecto es típico de lo que en la actualidad ha sido producido en muchas ciudades que desean mostrar su afluencia económica, construyendo edificios gigantescos cuya escala no se relaciona con nada a su alrededor".
Inmediatamente relacioné este comentario con la situación de nuestro Panamá; con cada nueva torre "clavada" a fuerza en medio de barrios, se crea una dicotomía arquitectónica y de valorización de propiedad que presiona a los residentes a vender y emigrar. Un ejemplo claro es la ola de torres que se extiende desde Paitilla; a su paso ha arrasado con todas las edificaciones no compatibles con sus moles y lujos, inclusive amenazando con reformar el área comprendida entre El Mercado del Marísco y la Plaza Cinco de Mayo, aún poblada por una clase humilde y nodo de tránsito y comercio. Al parecer, lo céntrico, la vista al mar y los supuestos beneficios de la Cinta Costera se han convertido en privilegios de pocos.
Y hablando sobre el Mercado del Marisco... el gobierno nos ha sorprendido con la noticia de que pretende construir un túnel que empezaría en dicho lugar y terminaría en la Avenida de los Poetas, Barraza. ¿Acaso no pondría en peligro las estructuras del Casco Viejo? ¿Qué costo -no justificable dada nuestra situación económica- tendría? ¿A quién exactamente beneficiaría tal proyecto? Será que se desea evitar el contacto entre los pobres y los residentes de PanamaMarina, Amador o el futuro megaproyecto en la antigua base militar de Rodman?Por supuesto, todo esto se realiza a paciencia de la población y en nombre de un progreso que es más imagen que substancia.
"Uno no avanza las habilidades natatorias de los patos tirando sus huevos al agua" - Eduard Douwes Dekker
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2 comentarios:
Efectivamente, la idea parece ser que aquellos que deseen trabajar en la ciudad, pero quieran vivir 'cerca', se alojen en los alrededores de Arraijan y Chorrera.
Sobre el túnel, debo mencionar que de sorpresa tiene poco excepto que se haya decidido llevar a licitación. Esto esta siendo publicado en los medios desde el 2006.
Recordando esto al escuchar la 'noticia', decidí escribir un poco en mi propio sitio y en comentarios de Panamá América. Por último, la obra puede que este costando 100 millones o más... más que el proyecto actual presupuestado.
Lo triste es que las demás autoridades pertinentes, como la UNESCO (por ser patrimonio histórico) y locales como la de Casco Antiguo han brindado poco que opinar y con la seguridad del ministro en llevar esto a cabo de la impresión de que estas otras autoridades callan en aprobación sin cuestionamiento o proposición de alternativas.
Saludos!
Los 100 millones se parece a la cifra que PanamaMarina ofreció para "solucionar" el tema de transporte en la capital...
Sobre lo sorpresivo, bueno si, ya se habia hablado de ello en el 2006 pero la premura es lo que hace sospechar.
Dudo que la opinión de la UNESCO les importe mucho, poco han hecho por preservar y "quedar bien" con ellos sobre Panamá La Vieja, todo se justifica en nombre del de$arrollo.
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