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8/08/2009

800 manos a favor de la historia

La Alianza ProCiudad nos invita este martes 11 de agosto de 2009, 4 pm, a formar parte de una cadena humana alrededor de la cuadra del PH Plaza Independencia en Catedral, a modo de levantar conciencias y exigir que se respeten las normas de conservación de Patrimonio Histórico.


El PH Plaza Independencia y el antiguo Hotel Central son víctimas de promotores inmobiliarios irresponsables que han comprometido el valor arquitectónico de estas emblemáticas edificaciones, destruyendo sus elementos significativos (como la gran escalera del hotel y parte de su fachada) o agregando espacios no cónsonos con el entorno (más pisos, en el caso del PH); todo esto a ciencia y paciencia de autoridades que se "pasan la bola" y no terminan de sancionar como se debe a estos agresores del patrimonio.
Lea más en La Prensa: 1, 2, 3 y el Panamá America.

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10/14/2008

Alianza Pro Ciudad - Foro Alcaldicio

El jueves 16 de octubre de 2008, Alianza Pro Ciudad y la Universidad Latina llevarán a cabo el Foro Alcaldicio, donde los candidatos a este cargo presentarán las propuestas que desarrollarán en caso de ser elegidos.

Planificación Urbana, descentralización gubernamental, espacios públicos, manejo de los desechos sólidos, serán algunos de los temas que los candidatos deberán abordar en un formato de exposición y debate con especialistas en la materia.

El evento se llevará a cabo en el Auditorio de la Universidad Latina, desde las 7pm hasta las 9pm.







4/15/2008

Panama: urbanismo aleatorio

Una de las causas del caos urbano, es la forma en que el trazado de la ciudad (propuesto en su momento por Belisario Porras en la llamada la Exposición y luego Calidonia) se fue dejando de lado en la medida en que se perdió el interés en planificar su crecimiento, abandonándose en manos del libre albedrío, ese dejar hacer que tristemente nos caracteriza.

Al escuchar las ponencias del Foro -Una Ciudad para Vivir- constatamos que su "distribución" lineal se debe a los límites impuestos por la antigua zona del canal y la bahía, y como sus áreas más pobladas se encuentran en sus extremos: Arraiján y San Miguelito, mientras que las principales vías alimentan un sistema cuyo objetivo es la influencia y afluencia vehicular hacia el centro de la ciudad. Los corredores no hacen más que agregar flujos adicionales, sin una comunicación directa.

En ese sentido, se observa -en mi opinión- la falla principal del sistema: la concentración de las áreas productivas en un espacio saturado, situación exacerbada por el boom de la construcción, sin que se haya proyectado una granularidad o fragmentación hacia la periferia que distribuyese las cargas lógicamente, a modo de evitar largos translados y congestiones.

Los estudios y soluciones propuestas por la Dirección Nacional de Transito y Transporte Terrestre se apropian de carriles (bus articulado) o agregan "pisos" a calles y avenidas, sea en la forma de trenes ligeros ($) o un metro ($$$), y dado los montos de inversión que el gobierno esta dispuesto destinar a este tipo de proyecto (léase con ironía), es claro que estos no implementarán durante el transcurso de nuestras vidas o de hacerse, constituirán algún tipo de improvisación electorera.

Lo óptimo sería transladar algo de las oficinas hacia áreas alternas, al igual que desarrollar polígonos industriales o callcenters en las antiguas bases militares (Howard y Rodman) en vez de subutilizarlas como urbanizaciones de lujo. La descentralización de las actividades impulsaría el desarrollo urbano perisférico, contribuiría a una mejor distribución de las riquezas y ayudaría a crear COMUNIDADES, es decir, un ambiente social que propicie la convivencia humana.







4/08/2008

Foro: Una ciudad para vivir

Las ponencias de los miembros de la Alianza evidenciaron frustración ante la conveniente indiferencia del gobierno, el cual no esta dispuesto a asumir su papel de arbitro entre la voracidad de los desarrolladores y las necesidades reales de los ciudadanos; en su lugar vemos empeorar la calidad de los servicios públicos al saturarse los espacios públicos, sistemas de transporte y servicios más alla de su capacidad original, sin que exista una previsión o camino lógico que guie su crecimiento. Es claro que la miopía de la autoridades obedece a fuertes intereses económicos y políticos, escudados tras la fachada del progreso y tibias promesas laborales.

Álvaro Uribe habló sobre como los proyectos urbanos masivos existen como islas, inconexas sobre un espacio limitado por las clases sociales, económicas, el cemento y el fantasma de la antigua zona del canal. Giulia de Sanctis y Eduardo Tejeira (DOCOMOMO) resumieron la pérdida de Bella Vista como barrio histórico y el saqueo de sus variedad arquitectónica.

Sin embargo lo peor no ha ocurrido aún, Raisa Banfield denunció como las actividades exploratorias de la minera Petaquilla ya han cambiado la acidez de las aguas del lugar; Una vez empiecen los trabajos ¿qué tanto más afectarán la flora, fauna y forma de vida los asentamientos humanos? Luego amplió su presentación para mostrar un mapa del país, una cuadrícula que detalla de forma exhaustiva los muchos proyectos hidroeléctricos y mineros en curso y por realizar a lo largo de la geografía nacional. Las situacion actual vislumbra un poco prometedor futuro para el desarrollo racional y sostenible.

Me llamó la atención más no me sorprendió la posición de los panelistas del gobierno, que visualizan con optimismo un crecimiento que no han sabido manejar, más aún cuando se admitió que el estado, con asesoría extranjera, ha realizado estudios y recibido propuestas de solución al problema del transporte sin que al final se concrete iniciativa alguna.

Al final solo le queda al ciudadano conciente presionar de la única forma que entienden los políticos, por medio del voto, pero la presión necesaria para lograr un cambio tiene que venir del ciudadano, tanto citadino como rural, que pueda entender como su futuro peligra en manos de aquellos cuyo compás moral es el juega vivo.








3/28/2008

Alianza Pro Ciudad - Una Ciudad Para Vivir

Alianza pro ciudad y la Universidad Latina
invitan al

II FORO: Una ciudad para vivir


* CINTA COSTERA ¿DE DÓNDE PARTIMOS, HACIA DÓNDE VAMOS? Boris Aguilar y Alberto Arosemena

* BELLA VISTA: ¡UNA VOZ DE ALERTA! Eduardo Tejeira y Giulia de Sanctis

* ALTAS CONSTRUCCIONES Y ALTAS DENSIDADES: CRECIMIENTO VS DESARROLLO Álvaro Uribe

* CIUDAD RURAL / CIUDAD URBANA: ANALISIS DE LA SOSTENIBILIDAD Raisa Banfield

* LA VIALIDAD Y TRANSPORTE: PROBLEMAS Y SOLUCIONES Ana Moráis


* PANEL DE DISCUSION: PREGUNTAS Y RESPUESTAS


Día: Miércoles, 2 de abril de 2008 / Hora: 6:30 p.m. A 9:30 p.m.

Lugar: ULatina - PANAMA






12/04/2007

Panama a la venta, donde esta y como esta

Esta semana, El diario La Prensa reportó como los intrépidos inversionístas de la planta de clinker en Rodman han logrado circunavegar los escollos legales, la oposición de los grupos ambientalístas y vecinales, estudios de impacto y el sentido común, para lograr que la Junta Directiva de la ACP les permita construir su soñado proyecto.
El asunto me recordó un "sonado" artículo, "El Imperio Panameño" de Cesar Monje para el diario La Nación de Costa Rica. En resumen, enuncia trilladas expresiones como "tambor batiente", "quién dijo miedo" y la "Singapur de Latinoamérica" para alabar la facilidad con la que país se tasajea al gusto de los inversionistas.

Pero, ¿dónde están los beneficios? Cegado por los dólares, yenes y euros que parecen llover sobre el istmo, no dedica ni un párrafo a los costos sociales y ecológicos de tales Megafumadas. Hacer trueque con nuestros tesoros para obtener la apariencia de país desarrollado demuestra la ignorancia y juega-vivo de quienes deberían velar por los intereses del pueblo, planificando, mitigando o inclusive rechazando los proyectos que -dada la experiencia en otras latitudes- nos pueden perjudicar.

El artículo finaliza lamentando la falta de celeridad con la que el gobierno tico ha tratado el tema de la remodelación de su aeropuerto internacional.

Unos días después leí que tanto Costa Rica como Nueva Zelanda aspiran a reducir al máximo posible las emisiones de carbón antes del 2030 (carbon neutrality), al favorecer la generación de energía renovable, la preservación y ampliación de las áreas boscosas. Casi esta de más decir que tal objetivo es realmente visionario y un triste contraste con nuestro cada vez más gris Panamá.

Es claro que todos deseamos mejores días para nuestro país, pero es hartamente evidente que muy poco de los millones que generan estos Dubaisismos llega a la mayoría pobre o miserable, alivia los males colectivos, como el transporte, el alza de la canasta básica, la falta de insumos para la Caja del Seguro, etc. Hipnotizados por el brillo y las promesas, aceptamos las migajas que caen de la mesa, quejándonos de las circunstancias y gobernantes, pero sin analizar a fondo las razones e intereses que permiten el abuso de nuestros derechos "a tambor batiente".

8/21/2007

Cuando el proyecto reemplaza a la planeación

El International Herald Tribune publica en su edición del día 20 un artículo titulado "Architects aren't ready for an urbanized planet" donde se aborda el problema de la falta de planeamiento urbano en los países en desarrollo, señalando como una de sus causas la aplicación de modelos del primer mundo sobre el tercero:

"Much of the urban growth of the 21st century is taking place in the developing world, but many of the theories of how cities function remain rooted in the developed world," -Ananya Roy

Uno de los entrevistados hace la siguiente observación sobre los efectos sociales de una ciudad que amurallada se percibe como insegura:

"If the present trends continue," said Hasan, "the rich-poor divide will worsen, evictions will increase and a sense of exclusion will grow stronger, with not only the poor but also the rich living in ghettos, the rich surrounded by armed guards and security systems."

Planeamiento es la palabra clave, en vez de atacar las raíces de los problemas sociales, como lo es el desempleo, se iguala con la inseguridad y el crimen, penalizando y segregando la población no pudiente: la estigmatización de la pobreza.

8/16/2007

Elegía para dos

La revista Wired presenta en su columna "El Ludita" una familiar perspectiva del desarrollo inmobiliario en la ciudad de San Francisco, analizando las consecuencias de la futura construcción de rascacielos y su impacto en la sociedad y economía del lugar.

Pienso que podemos encontrar muchos paralelos con nuestra ciudad, su reducida extensión, su confluencia racial, los intereses en conflicto y tal vez lo más importante aunque no evidente: la falta de voluntad y visión para entender que la ciudad -o el país- requiere mucho más para avanzar que la simple apariencia de progreso.

6/08/2007

Comprometidos por Panamá

El consenso en un país como el nuestro es difícil de encontrar, las influencias y diferencias culturales aunadas a un alto sentido de la identidad nos hacen campo fértil a una miríada de opiniones defendidas por personas de diferentes estratos socioeconómicos; lo que no varía y nunca debe enflaquecer es nuestro amor por Panamá, reflejado en la concertación de sus fuerzas e intereses.

Como ocurre con otras asociaciones ciudadanas, los esfuerzos que viene realizando la Alianza Pro Ciudad están encaminados a concretar un plan de desarrollo urbano que sea:

  1. Lógico: basado en la consideración de todos los elementos, sus causas y efectos. Resultado de la razón y no de la improvisación.
  2. Humanista: ponderando la necesidad de espacios públicos naturales y no los puramente comerciales. Que tome en cuenta nuestra historia y herencia.
  3. Integral: que ofrezca perspectivas de crecimiento real, sin menoscabo de la Naturaleza o los servicios y que pueda ser aplicado no sólo en la capital sino en el resto del país.

El día domingo se patentizó el apoyo a tales objetivos, cuando la caminata promovida por la Alianza y que contó con la asistencia de los residentes de las áreas que podrían verse perjudicados por la construcción de una planta de clínquer, ambientalistas, urbanistas e inclusive, aquellos preocupados por el tabaquismo, recorrió una de las áreas más afectadas por el actual boom inmobiliario, exigiendo una ciudad que se desarrolle, que crezca, ponderando primero al Hombre antes que al cemento.

Hay que entender que tenemos que defender nuestro patrimonio antes que se pierda, una ciudad que se enorgullecía de su verdor y que esta amenazada por los efectos de la especulación, reglamentaciones laxas y autoridades que sólo se preocupan por los ingresos generados por los impuestos de construcción; intereses mezquinos bajo los cuales otras ciudades han perdido su carácter hospitalario y sobre todo, humano. ¿Cómo pretendemos ofrecerle a un extranjero una ciudad que terminará siendo inhabitable para nosotros?

Si un claro mensaje transmitió la caminata es que existen ciudadanos apasionadamente interesados en que no se destruyan sus valores naturales y culturales a cambio de una barata interpretación de los estándares de vida en otras latitudes, máxime cuando Panamá es sede de un evento de la OEA que busca promover alternativas energéticas volcadas hacia el desarrollo sostenible del área latinoamericana. Dos objetivos que tienen que coexistir si han de prevalecer.

El trabajo de concienciación es constante y un deber del panameño comprometido con el futuro del país. Todavía estamos a tiempo de enderezar el rumbo, entendamos que no es posible avanzar con paso firme sin un plan, una idea clara del Panamá con el que todos podamos soñar.

Imágenes de la Caminata Pro Ciudad


"La madurez de la ciudad es el resultado de la conjunción de capas históricas sucesivas de acontecimientos que reflejan el paso de los años. La ciudad madura es aquella que se aleja de la zonificación y de la segregación y que favorece la creatividad y el mestizaje cultural. Para ello, la ciudad debe recuperar los espacios públicos colectivos, donde los ciudadanos convivan, se interrelacionen y puedan ejercitar su libertad".
-Enrique Bargají Álvarez


"Ciudad sin cultura es simple urbanización, el producto de las empresas y no el de los ciudadanos".

5/29/2007

Caminata por una ciudad más humana


La Alianza Pro Ciudad invita a todos los ciudadanos interesados en defender su patrimonio histórico y cultural a participar en la primera caminata "Camina por tu ciudad" a realizarse el domingo 3 de junio a partir de las 8:00am.
El evento iniciará su recorrido en la Iglesia del Carmen, tomando luego la Vía Federico Boyd, Avenida Balboa hasta llegar al Mercado del Marisco.
El propósito de la actividad es llamar la atención de las autoridades y el público en general sobre la acelerada destrucción de los tesoros arquitectónicos en los barrios de Bella Vista y la Exposición, víctimas de un desarrollo urbano sin planificación y la especulación inmobiliaria.
En los últimos años se ha desatado en Panamá una fiebre de la construcción encaminada a la edificación de grandes moles de concreto y vidrio en el corazón de la capital, las que no guardan relación alguna con nuestra realidad climática, energética y poblacional. En apariencia, tal auge nos viste con la imagen de un primer mundo, sin embargo y dado que no existen controles para mitigar la huella ecológica que ofrecen, comprometen la calidad de vida, los recursos y servicios públicos tanto de sus residentes como del resto de los ciudadanos que transitan, viven y trabajan en esta área.
Bella Vista y La Exposición fueron barrios creados con sentido humanísta, calles amplias, veredas arboladas y baja densidad, para que en la actualidad y de forma paradójica, se ofrezcan a los compradores dichas bondades, destruyéndolas, junto con la continuidad estética y la estructura de la comunidad.
Para conocer más sobre el tema, visite:
  • El blog de Documentación y Conservación del Movimiento Moderno en Panamá (DOCOMOMO)